Pont des Ajustants

En Corrèze, le pont des Ajustants sur la Triouzoune (limite communale entre Neuvic et Sérandon) - Ce pont doit son nom à sa proximité de la confluence de la Dordogne et de la Triouzoune. En effet, le terme ajustant est issu de l'occitan - s'ajostar signifiant "se rencontrer, affluer (d'un cours d'eau)".1
Sa construction date des "années 40" suite à la construction du barrage de l'Aigle et la montée des eaux dans les gorges de la Triouzoune.

Pont des ajustants 2


Il y a peu d'informations sur la construction de ce pont. Il ressemble aux ponts à 3 articulations comme ceux de Salginatobel, de Tavanasa ou de Felsegg construit  sur les plans de l'ingénieur suisse Robert Maillard.

Plan du pont de Tavanasa (1905)

Rheinbru cke tavanasa bauplan 01 11

 

Plan du pont de Felsegg3
Thurbruecke felsegg 01 11

 

Un plan également de " Ponts en béton non armé et en béton armé" avec ces précisions : " Arcs particuliers - Ces arcs de conception et de fonctionnement particuliers sont à tablier supérieur. II s'agit d'arcs de section rectangulaire mince reliés à un tablier formant poutre de rigidité. Le fonctionnement de ces structures fait intervenir simultanément l'arc et le tablier."4
Capture d e cran 2024 12 29 a 11 53 11

 

 

Du milieu du pont des Ajustants, en regardant vers l'amont des gorges de la Triouzoune

Pont des ajustants 3

 

Vers l'aval, le confluent de la Dordogne et de la Triouzoune

Pont des ajustants 4

 

Vu de la rive droite de la Triouzoune

Pont des ajustants

 

 

En remontant la haute vallée de la Dordogne par la D168, 4 km plus loin, se situe le belvédère de Gratte-Bruyère et le Rocher Louis XVI
Belve de re de gratte bruye re

 

Belve de re de gratte bruye re 3

 

Belve de re de gratte bruye re 4

 

Belve de re de gratte bruye re 2

 

Le Rocher Louis XVI
Te te louis xvi

 

Documentation :
1ean-Pierre Chambon, Quelques désignations du confluent dans la toponymie occitane, [article] Nouvelle revue d'onomastique Année 1992 19-20 pp. 81-85
2 Construction plan of the first bridge of Robert Maillart
3 Construction plan of the Thur bridge of Robert Maillart in Felsegg, 1933; St. Gallen, Switzerland.
4
Ponts en béton non armé et en béton armé, 2ème partie, dispositions particulières fascicule 31, Instruction technique du 19 octobre 1979, p.31
Le pont Salginatobel de Robert Maillart à Schiers (Suisse)
Route des Ajustants

Date de dernière mise à jour : 29/12/2024

Ajouter un commentaire